가미카제 조종사는 어떻게 선정 되었습니까?

2023 작가: Darleen Leonard | [email protected]. 마지막 수정: 2023-05-26 18:28

우선, 일본 군대는 필사적이었다. 적들은 그들에게 무기를 빼고, 유인하고, 일본에 없었던 특정 핵심 기술을 보유했습니다. 1942 년으로 거슬러 올라가면, 그 해 6 월의 하루에 일본은 전쟁 직전에 일년 내내 훈련을 해 왔던 것보다 더 많은 항공기를 잃어 버렸습니다. 새로운 조종사를 충분히 빠르게 훈련시키는 것은 간단하지 않았습니다. 이로 인해 구식 항공기에서 비교적 경험이 부족하지 않은 조종사가 파견되었습니다. 1944 년 6 월에 필리핀 해 전투가 연합국에 의해 "The Great Marianas Turkey Shoot"라는 별명을 붙이게 된 이유가있었습니다.

더욱이, 패전 전의 죽음은 당시 일본의 군사 문화에 흠뻑 빠져있었습니다. Emiko Ohnuki-Tierney의 작업에서, 가미 카즈 일기 (예비 카미카제 자원 봉사자 중 많은 사람들이 전쟁 중에 그들의 소설에서 일본의 소위 "학생 군인들"에 의한 이야기는이 "소년 조종사"), 그것은 학생 군인들이 배웠던 첫 번째 것들 중 하나가

총알이 즉시 그를 죽일 수 있도록 그의 턱 아래의 특정 지점에서 총을 정확히 가리키는 동안 그의 발끝을 사용하여 총을 쏘았습니다. 그가 동굴이나 적으로 둘러싸인 참호에 갇혔다면 그는이 기술을 사용하기로되어있었습니다. 자신을 죽이지 않고 도망 쳤다면, 상사와 일부 동지들은 적의 포로가되어서는 안된다는 국가의 칙령을 믿었 기 때문에 뒤에서 총을 맞을 수도 있습니다.

이것은 우리를 Tokubetsu Kōgekitai (문자 적으로 "특수 공격 유닛")으로 데려 오는데, 그 구성원은 일반적으로 "가미 카제"라고 불립니다. 일방적 인 자살 임무에서 조종사를 파견한다는 생각은 오카무라 모토하루 대위가 일본인 조종사를 고의적으로 적으로 추락시킨보고가 있었지만 종종 너무 많이 피해를 입어 기지로 돌아갔다는 보도는 들리지 않았다. 그러나 1944 년에 자살 시범 사업이 시작되기 전에 일본의 고위급 일본 장교였던 오카무라 모하 하루라 대위가 사전 계획 전술을 제안했다. 유명 인사:

현재 상황에서 우리는 전쟁을 우리의 유리한 방향으로 돌릴 수있는 유일한 방법은 비행기로 크래쉬 다이브 공격에 의지하는 것이라고 단호하게 믿습니다. 다른 방법은 없습니다. 이 기회에 우리 나라를 구할 충분한 자원 봉사자가있을 것이며, 나는 그러한 작전을 지휘하고 싶습니다. 300 비행기를 제공하고 전쟁의 조류를 돌릴 것입니다.

즉, 오카무라가 아니라 일본 해군 부장 인 오니시 타키 지로가 카이카제 조종사의 첫 비행 대대를 창설했다고합니다. 오니시 (Onishi)는 그의 상사에게 자살 반을 만들기 위해 접근했고 한 가지 조건에 대한 허가를 받았지만 자원 봉사자를 모집하는 것이 허용되었다.

그의 자살 대원을 현실로 만들기로 결심 한 오니시는 개인적으로 Mabalacat 공군 기지에서 "특수 공격군"에 대한 자원 봉사자를 요청한 첫 발표를 직접했다. 궁극적으로 자원 봉사를 신청 한 23 명의 조종사

여기에서 오늘의 보고서는 비행기가 열심히 서명 한 것보다 더 많은 조종사가 있다고합니다 (아마도 비행기가 3 대 1의 수가 많아 졌을 것입니다). 오카무라 모토 하루 (Okohura Motoharu) 대위가 말했듯이, "자살 임무를 수행하는 자원 봉사자가 너무 많아서 꿀벌의 떼라고 불렀다. 꿀벌은 찔러 죽는다."(사실 꿀벌은 물건을 찌른 후에 보통 죽지 않는다. 그들의 찌름이 우리의 육체적 인 피부에 찔 렸을 때 그들이 인간을 때릴 때만 발생합니다. 이것은 그들이 다른 많은 동물을 때릴 때가 아닙니다.)

그러나 열렬한 자원 봉사자들이 몰려 드는 것에 대한 공식적인 이야기는 많은 역사가들, 특히 실제 조종사의 직접적인 설명으로 명백히 덜 애국적이거나 열정적 인 그림을 그렸으므로 의문이 제기되었습니다.

제국주의 일본 해군 기 키쯔이 오 (비행 에이스), 사쿠로 사카이 (Saikuro Sakai)는 인터뷰에서 60 개 연합군 비행기를 격추하거나 심각한 피해를 입히는 것을 포함하여 적어도 일본 전쟁에서 4 위를 차지한 28 위를 차지했다고 말했다. 내 눈을 감을 때 내 학생들의 얼굴이 떠오른다. 많은 학생들이 사라졌습니다. 왜 본부는 그런 어리석은 공격을 10 개월 동안 계속 했습니까! 바보들! … 그 모든 남자들은 모든 남자들이 카미카즈 부대에 자원하여 거짓말을했다. 그들은 거짓말을했다! "

또한, 카미카제 조종사가 된 "소년병"중 많은 사람들이 훈련 도중 잔인하게 대우 받았다. 연수생의 직접적인 설명에 따라 많은 사람들이 애국심을 잃었다. 예를 들어, Irokawa Daikichi는 "얼굴을 너무 세게 쳐서 더 이상 얼굴을 볼 수 없게되었습니다 … 더 이상 볼 수 없어서 바닥에 떨어질 수 없게되었습니다.내가 일어난 순간, 나는 클럽에 다시 치게되었다 … "공식적으로이 극단적 인 잔인한 훈련의 목적은 병사들에게"싸우는 정신 "을 심어주는 것이 었습니다.

하야시 이치 조는 계속해서 말했습니다.

고대 철학자들이 논한 것처럼, 추상에 대한 죽음에 대해서 이야기하는 것은 쉽습니다. 그러나 그것이 두려움을 극복 할 수 있는지 나는 모른다. 짧은 인생이라 할지라도 많은 기억이 있습니다. 좋은 삶을 누린 사람에게는 그걸로 나누기가 매우 어렵습니다. 그러나 나는 아무런 보상도받지 못했다. 나는 적의 함선에 뛰어 들어야 만한다. 솔직하게 말해서 황제를 위해 죽을 소원이 내 마음에서 나오는 진정한 것이라고 말할 수는 없습니다. 그러나 황제를 위해 내가 죽는 것이 내게 결정된다.

이것은 23 세의 1 대대를 지휘 한 세키 유키오 중위의 말에 대한 감정이었습니다. "최고의 조종사를 죽이려고하면 일본의 미래는 황량합니다. 나는 황제 나 제국을 위해이 임무를 수행하지 않습니다. 나는 명령 받았기 때문에 가고있다. "

황제와 나라를 위해 자발적으로 자원하여 기꺼이 자원 봉사를하고자했던 사람들이 분명히 있었지만, 단순히 가정에서 가족과 친구들을 지키기위한 최후의 방어선이었다고 느꼈기 때문에 더 많이 기꺼이 죽는 사람들이있었습니다 진실로 많은 사람들이 단순히 그것에 압력을 가한 것 같습니다.

그렇다면 자원 봉사자를 설득하기 위해 특별히 사용 된 전술은 무엇입니까?

Mako Sasaki의 논문에서 언급했듯이, 누가 가미카제 조종사가되었고, 그들이 자살 사명을 어떻게 느끼게 했는가?, 안으로 간행하는 콩코드 검토어떤 사람들은 간단한 설문을 통해 프로그램에 모집되었다. 질문지는 다음과 같은 질문에 대한 객관식 질문 하나로 구성됩니다. "카미카제 공격에 열렬하게 참여하고 싶지 않습니까?" 모든 사람들은 가장 동의 한 성명서에 동그라미를 쳐야했습니다. 사람들은 자유롭지 만 그들이 참여하기를 원하지 않는다고 말하면서도 여전히 그들에게 이름을 써야만한다는 것이었다. 사사키 (Sasaki)가 지적했듯이, 청년들이 그 시간 동안 자신들의 나라를 위해 무엇인가를하도록 압력을 가하는 것은 중대한 일이었고, 만약 당신이 아니었다 고 말하면 보복의 위협은 군인뿐만 아니라 보복이 될 수도 있다는 두려움이었습니다 그의 가족은 집으로 돌아 간다.

앞서 언급 한 Emiko Ohnuki-Tierney에 따르면, 카미카 제 일기, 자원 봉사를 격려하는 다른 방법은 동료들로 가득 찬 방에 그들을 넣는 것을 포함했다. 애국심에 대한 오랜 연설 끝에, 누가 하지 않았다 가미 카제 단계가되고 싶다. 상상할 수 있듯이 기본적으로 이런 방식으로 자원 봉사하는 것이 매우 효과적이었습니다. 국가와 황제에 대한 충성심을 넘어선 소수의 사람들은 너무나 비겁한 것처럼 보이기를 원하거나, 동료 군인들이 자원 봉사자들에게 요청 받았을 때와 현재의 고향을 보호하기 위해 자신의 목숨을 바칠 때 죽지 않을 것임을 부끄럽게 여긴다. 궁극적으로 이미 자살 임무를 완수 한 자들. 이 후자의 요지는 많은 자원 봉사자들의 편지와 저널에 궁극적으로 왜 그렇게 선택했는지 자주 쓰여졌습니다.

에미코 (Emiko)에 따르면, 아무도 안된다고 말한 소수의 사람들에게 무슨 일이 일어 났는지 궁금하면,

군인이 자원해서는 안되는 용감한 용기를 지녔다면, 그는 살아있는 지옥에 위탁되었을 것입니다. 거절 한 군인은 죽음을 보장받은 남부 전장으로 보낼 수없는 인물이됩니다. 일부 병사들은 사실 아무런 말도하지 않았지만 그들의 거부는 무시되었다. 쿠로다 켄 지로 (Kuroda Kenjirō)는 자원 봉사를하지 않기로 결정했는데, Mitate Navy tokkōtai 군단의 자원 봉사자 명단에서 그의 이름을 찾았을 때 놀라움을 금치 못했습니다. 그의 상급생은 그의 군대의 모든 구성원이 자발적으로 자발적으로보고했었다.

모든 카미카제 조종사가 죽은 것은 아닙니다. 조종사의 비행기가 도중에 문제가 발생하거나 적합한 표적이 나타나지 않으면 나중에 다시 시도하기 위해 기지로 돌아 오는 것을 막을 수있는 방법이 없었습니다. 실제로 가미 카즈 조종사에게 주어진 설명서는 다음과 같이 명시했습니다. "기상 조건이 좋지 않을 때 표적을 찾지 못하거나 다른 불리한 상황에 처하면 기지로 돌아갈 수 있습니다. 낙심하지 마십시오. 가볍게 인생을 낭비하지 마라..”

이 모든 이야기에서 전 카미카제 조종사 Tadamasa Itatsu와의 인터뷰에서 일부 청년들은 진정으로 "자신의 목숨을 바칠 수 있었기 때문에"그들의 행동이 재앙으로부터 자국을 구할 수 있다고 믿었습니다.“.

하야시 이치 조 (Ichizo Hayashi)는 1945 년 4 월 자신의 사망 하루 전날 "전투에 들어간 특수 공격군의 일원으로 선정 된 것을 기쁘게 생각합니다. 나는 너를 생각할 때 우는 것을 도울 수 없다. 네가 내 미래에 대한 희망에 대해 생각할 때 … 나는 너에게 기쁨을 가져다 줄 아무것도하지 않고 죽을 것이니 너무 슬퍼한다. "

이 모든 것이 카미카제 프로그램이 일본인에게 얼마나 효과적 이었는지 궁금해 할 것입니다. 미 공군에 따르면 약 3 천명의 카미카제 공격이 발생 해 368 척의 함선이 침몰하여 34 명이 숨지고 4,900 명의 해군 병사가 사망하고 4,800 명이 부상 당했지만 카미카제 조종사 조종사 중 약 14 %만이 배. 그래서 그 의미에서 비행기 용 비행기는 미국인들이 레이더, 우수한 수와 비행기를 가지고 있다는 점을 고려할 때 비극적으로 성공적이었으며 카미카제 조종사는 종종 비참하게 비참했습니다.

그러나 다른 한편으로는, 아마 이와테 니 (Iwatani) 중령은 1945 년 3 월 타이요 (Taiyo) 잡지의 3 월호에서,

공중전의 결과를 예측할 수는 없지만 특수 공격 작전을 정상적인 방법으로 간주해야한다면 실수를하는 것입니다. 옳은 길은 스킬을 가지고 적을 공격하고 좋은 결과를 가지고 기지로 돌아 오는 것입니다. 비행기를 계속해서 다시 사용해야합니다. 그것이 전쟁에 맞서 싸울 길입니다. 현재의 생각은 왜곡되어 있습니다. 그렇지 않으면 공 기력을 향상시킬 수 없습니다. 전단지가 계속 죽으면 진전이 없을 것입니다.

보너스 요소:

• 일본인도 kaikens 조종사와 같은 목적으로 사용 된 kaitens라고 불리는 잠수함과 같은 유인 어뢰 그룹을 가지고있었습니다. 본질적으로 인간은 유도 시스템이었습니다. 이 kaitens는 내부의 사람이 그들을 제어 할 수 있도록 어뢰 수정되었습니다. 그 사람이 그들의 사명을 수행하지 못하면 그들은 또한 자기 파괴기구를 특색으로 삼았다. 일단 내부에있는 사람이 어뢰에서 벗어날 수있는 방법이 없었기 때문에 이것은 필요했습니다. 초기 모델은 어뢰가 올바르게 조준 되었으면 탈출 할 수있는 메커니즘을 포함했지만 단일 병사는 그렇지 않았습니다. ~ 같다 이 기능을 사용한 적이 있으므로 빨리 버려졌습니다. 가이 텐 조종사로 사망 한 사람은 모두 10000 엔 (현재 약 120 달러)의 돈을 벌게됩니다. 카이 텐은 매우 깊이 파급 될 수없고 잠수함 외부에 저장 되었기 때문에 궁극적으로 매우 성공적이지 못했습니다. 이것은 표면 근처에 머물러야하는 잠수함을 운반하는 잠수함과 마찬가지로 케이 톤에게는 큰 문제가 아닙니다. 이로 인해 케이 넨트에 의해 파괴 된 2 척의 배 모두에 대해 평균 8 척의 잠수함이 파괴되었습니다. 각 kaiten는 대략 50 피트 오래이었다; 시간당 약 30 마일의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 코에 탄두가 들어 있었다.
• "가미 카제"라는 용어는 대략 13 세기 동안 몽골의 침공을 막아 준 전설적인 태풍에 이전에 주어진 이름 인 "신성한 바람"을 의미합니다.
• 다큐멘터리 패배의 날개다른 선교사들을 살아남은 몇 명의 카미카제 조종사가 그들의 이야기를 전하고, 특히 조종사 중 한 명은 자신이 다음 날 비행해야한다고하는 첫 반응이 "오, 나는 망했다"라고 말했습니다.
• 오니시 타키 지로와 오카무라 모토 하루는 전쟁이 끝난 후 자신들의 삶을 영위했다.